Объект исследования: зарядка на 450 кВт в реальных условиях
На одной из автобусных станций в Люблине установлены две пантографные зарядные станции мощностью 450 кВт, питающиеся от трансформатора 1250 кВА (15,75/0,42 кВ). В тестах участвовали электробусы с аккумуляторами на литий-титанатной технологии ёмкостью 116 кВт·ч. Запас хода — около 90 км.
Цель: выявить влияние быстрой зарядки на сеть
Измерения проводились в течение недели при помощи анализатора качества электроэнергии, установленного в точке подключения зарядных станций к распределительной сети. Анализировались ключевые параметры PQ: уровень гармоник, мерцание, частота, дисбаланс фаз и другие.
Результаты: соответствие стандарту EN 50160
Все параметры качества электроэнергии в процессе зарядки находились в пределах, установленных стандартом PN–EN 50160:2010 (аналог IEC 61000-4-30). Даже при работе оборудования пиковой мощности не было зафиксировано негативного воздействия на сеть:
- Искажения по напряжению и току — в пределах нормы
- Гармоники — не превышают допустимые значения
- Показатели мерцания (flicker) — соответствуют требованиям
- Частота и симметрия напряжения — стабильны
Вывод для проектировщиков и эксплуатирующих организаций
Даже при мощности зарядки 450 кВт пантографные зарядные станции могут быть безопасно интегрированы в городскую энергосеть при корректном проектировании и расчёте трансформаторной мощности. Современные электробусы и зарядные системы при должной настройке не оказывают разрушительного влияния на сеть — и это подтверждено реальными замерами.
Нужна консультация по подбору оборудования или проектированию системы зарядки для электробусов?
Команда Zeuselectro подберёт ИБП и распределительное оборудование, способное обеспечить стабильную работу инфраструктуры электротранспорта. От промышленных ИБП до инженерной поддержки — обращайтесь, поможем с расчётами и интеграцией.
